環(huán)法第八賽段，26歲法國車手南-彼得（AG2R）狀態(tài)爆棚，在下坡過程中單飛，拿下賽段冠軍和敢斗獎。47秒后，湯姆斯-斯庫金斯（崔克）抵達終點，獲得第二，卡洛斯-貝羅納第三。而蒂博-皮諾因背傷復(fù)發(fā)，掉到最后方，無緣GC爭奪了。
賽段前十
總成績前十
總成績方面，亞當(dāng)-耶茨（綠刃）仍舊領(lǐng)先普里莫茨-羅格利奇（珍寶）3秒，法國車手紀(jì)堯姆-馬丁（科菲迪斯）排名第三，落后9秒。
進入比利牛斯山脈的第一賽段就虐得很，不到100公里賽程中車手們得爬芒特山（Col de Menté）、 巴雷山口（Porte de Balès）和佩爾蘇代山（Col de Peyresourde）……下坡技藝高超的車手有機會在最后10公里拉開時間差，不過前提是前面的爬坡別掉了。
圓點衫伯努瓦-科內(nèi)弗魯瓦
快步車隊
比利時樂透車隊
中立騎行結(jié)束后，比賽正式開始。索倫-克拉格-安德森（太陽網(wǎng)）是第一個發(fā)起進攻的車手，隨后，伯努瓦-科內(nèi)弗魯瓦、南-彼得（AG2R）、米凱爾-莫爾科夫（快步）、尼爾森-鮑利斯（英孚教育）、卡洛斯-貝羅納（移動之星）、湯姆斯-斯庫金斯（崔克）、伊努爾-薩卡林（CCC）、康坦-帕什（關(guān)鍵資本）和熱羅姆-庫贊（道達爾）等13名加入其中。主集團未作出任何反應(yīng)，任其逃走。
主集團相當(dāng)悠閑，綠刃車隊積極領(lǐng)騎，以守住亞當(dāng)-耶茨的黃衫，英力士車隊在其身后。
第七賽段冠軍：范阿爾特號碼牌
比賽正式開始
突圍集團團結(jié)一致，并努力爭取盡可能多的時間，比賽才行進35公里，就把領(lǐng)先時間拉到9分30分，此時時間還在不斷拉大。來到途中沖刺點，13名突圍車手瓜分積分，僅剩最后的2分和1分，薩甘努力了一把，但最終被薩姆-本內(nèi)特（快步）和布里安-科卡爾（關(guān)鍵資本）拿走。
進入第一個一級爬坡Col de Menté，這時突圍集團的領(lǐng)先優(yōu)勢達到13分50秒。珍寶、博拉和FDJ都與綠刃車隊一起排在前方，主集團的步伐并不快。
突圍集團的優(yōu)勢不斷拉開
歐洲冠軍賈科莫-尼佐洛（NTT）因膝傷，比賽途中退賽。去年，他也是在環(huán)法第12賽段途中退賽。與此同時，主集團的速度有所提高。這時，羅曼-巴代摔車，隨后，隊友皮埃爾-羅歇-拉圖爾帶著他，重返主集團。
突圍集團抵達HC級Port de Balès爬坡，全程11.7公里，平均坡度為7.7%。沒多久，庫贊就甩下其他人，進攻離開。
12分30秒后，主集團開始進入爬坡，珍寶車隊接過領(lǐng)騎任務(wù)。艱難的爬坡，使得突圍集團不斷有車手掉隊，包括凱文-雷扎和莫爾科夫。主集團也被撕成了僅剩30人左右，GC熱門車手蒂博-皮諾（FDJ）掉隊，落后超過5分鐘，而賽普-庫斯（珍寶）也掉到尾部。
而庫贊在抵達山頂前，被無情追回。此時，南-彼得發(fā)起一波突圍，帶出了薩卡林和康坦-帕什。但最終，只有薩卡林和彼得兩人成團離開。
沃特-范阿爾特在昨日奪冠后，今天仍狀態(tài)十足，積極為珍寶車隊拉起山地火車。下坡過程中，彼得的能力強于薩卡林，率先進入最后一個爬坡。
這時，珍寶車隊的湯姆-迪穆蘭來到前方領(lǐng)騎，他可能會犧牲自己的機會來服務(wù)羅格利奇。朱利安-阿拉菲利普（快步）拉起一波進攻，但珍寶不允許他離開。
主集團又有車手搞事情，昨天失掉很多時間的塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋）進攻，羅格利奇和奈洛-金塔納（阿凱阿）跟上，但三人不作為，很快又被后方的集團追回。波加查再次突圍，成功逃走。
兔子南-彼得堅持到了終點，獲得賽段勝利。薩卡林已經(jīng)掉到身后，最終第四名過線。
而在GC車手中，波加查以第9名的成績抵達終點，挽回一點時間；耶茨第12名撞線，保住黃衫；貝納爾第13名，羅格利奇排名第19。阿拉菲利普第38名，GC掉落到了26名，看來也是無緣GC爭奪了。
頭圖來源視覺中國
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編輯：夏春花
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