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環(huán)法｜S12 潛力無(wú)限！太陽(yáng)網(wǎng)98年小將希斯基單飛奪冠

環(huán)法第十二賽段，終點(diǎn)前28公里，太陽(yáng)網(wǎng)22歲小將馬克-希斯基（太陽(yáng)網(wǎng)）開(kāi)啟單飛，在本屆環(huán)法相繼拿下賽段二三名后，終登頂領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。皮埃爾-羅蘭（關(guān)鍵資本）第二名過(guò)線(xiàn)，希斯基隊(duì)友阿斯比約恩-克拉格-安德森獲第三名。

賽段成績(jī)前十

各色領(lǐng)騎衫方面并沒(méi)變化，而彼得·薩甘憑借賽段第13的成績(jī)，將沖刺積分追近兩積分。

賽段海拔圖

本賽段是本屆環(huán)法最長(zhǎng)的一個(gè)賽段，全程218公里，途中設(shè)有4個(gè)等級(jí)坡，其中最具難度是的五月山(Suc au May)，長(zhǎng)度不達(dá)4公里，平均坡度有7.7%。

此前環(huán)法賽事總監(jiān)克里斯蒂安·普魯多姆核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性，ASO體育經(jīng)理弗朗索瓦-勒馬科德接過(guò)其工作

“今天咱們倆都挺穩(wěn)?！?/span>

本賽段共有161名車(chē)手參與發(fā)車(chē)。發(fā)車(chē)不久，主車(chē)群中就發(fā)生摔車(chē)事故，何塞-華金-羅哈斯（移動(dòng)之星）、尼科洛-博尼法齊奧(道達(dá)爾) 和阿列克謝-盧岑科（阿斯塔納）等車(chē)手被卷入其中。

主車(chē)群前方，路易斯-萊昂-桑切斯（阿斯塔納）進(jìn)攻，帶出伊馬諾爾-埃爾維蒂（移動(dòng)之星）、 尼爾斯-波利特（以色列創(chuàng)新國(guó)度）和馬克斯-瓦爾沙伊德（NTT），四人結(jié)伴而逃。

主車(chē)群一開(kāi)始并未放任他們遠(yuǎn)去，時(shí)間差保持在30秒左右。隨著主車(chē)群中英力士和珍寶接管過(guò)領(lǐng)騎任務(wù)，兩方差距逐漸拉大。大團(tuán)中，有車(chē)手不甘于現(xiàn)狀發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，其中包括世界冠軍馬德斯-彼得森（崔克）。馬蒂厄-比爾戈多（道達(dá)爾）成功脫離大團(tuán)，卡斯珀-阿斯格林（快步）也加入他的行列，形成兩人追擊集團(tuán)。

六人突圍集團(tuán)

賽程進(jìn)行30公里左右，突圍集團(tuán)與大團(tuán)的差距達(dá)1分半鐘，博拉在主車(chē)群前方控速，快步緊隨其后。本賽段唯一的途中沖刺點(diǎn)，波利特最先通過(guò)。賽程進(jìn)行到60余公里，阿斯格林和比爾戈多追上前方兔子，六人突圍集團(tuán)形成。值得一提的是，伊努爾-薩卡林（CCC）因?yàn)?a href="http://m.110233.com/">比賽早前的摔車(chē)事故，肋骨骨折宣布退賽。

賽程過(guò)半，突圍車(chē)手們手中的優(yōu)勢(shì)仍在兩分鐘。博拉車(chē)隊(duì)頂在集團(tuán)前方積極領(lǐng)騎，時(shí)間差一直控制得不錯(cuò)。過(guò)了兩個(gè)4級(jí)坡，CCC也擠上前方領(lǐng)騎，時(shí)間又縮至兩分鐘以?xún)?nèi)。

在博拉車(chē)隊(duì)的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)騎下，終點(diǎn)前56公里，兔子們手中的優(yōu)勢(shì)剩下1分鐘左右。進(jìn)入3級(jí)坡，突圍車(chē)手們迅速被追近，時(shí)間差拉至30秒。阿斯格林迅速反應(yīng)，再開(kāi)啟一波進(jìn)攻，然因主車(chē)群追得太兇了，時(shí)間差仍在縮減，大團(tuán)中不斷有車(chē)手掉隊(duì)，包括綠衫薩姆-本內(nèi)特（快步）和拿了兩個(gè)環(huán)法單站的凱萊布-尤安（比利時(shí)樂(lè)透）。

主車(chē)群中的薩甘，在昨日的沖刺爭(zhēng)議后接受采訪時(shí)表示，自己并不認(rèn)為當(dāng)時(shí)的沖刺有什么問(wèn)題

爬坡繼續(xù)，波利特被主車(chē)群收回，博拉瘋狂領(lǐng)騎，試圖消耗其余車(chē)隊(duì)平路主將。突圍車(chē)手仍在苦苦掙扎，僅余阿斯格林和埃爾維蒂在前。距離坡頂2公里，大團(tuán)中太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)的蒂什-貝諾特和阿斯比約恩-克拉格-安德森以及馬克-索萊爾（移動(dòng)之星）再攻，除此之外，不斷有車(chē)手出逃，形成若干個(gè)集團(tuán)，主車(chē)群后方彼得-薩甘（博拉）掉車(chē)尾。

三級(jí)爬坡點(diǎn)前，索萊爾開(kāi)攻，甩開(kāi)太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)手，但很快又被后方追擊集團(tuán)追上，形成一支六人領(lǐng)先集團(tuán)，車(chē)手包括索萊爾、貝諾特、安德森、馬克-希斯基（太陽(yáng)網(wǎng)）、馬克西米利安-沙赫曼（博拉）和康坦-帕什（關(guān)鍵資本），他們身后是一支約10人的追擊集團(tuán)，時(shí)速一度達(dá)70km/h。

終點(diǎn)前28公里，希斯基一波加速，甩開(kāi)索萊爾等車(chē)手，獨(dú)自一人在前突圍。距離五月山頂1.6公里，希斯基領(lǐng)先黃衫集團(tuán)1分多鐘，后方大團(tuán)中朱利安-阿拉菲利普（快步）進(jìn)攻，加入第三集團(tuán)。

最后15公里，希斯基與索萊爾所在第二集團(tuán)的差距約37秒，阿拉菲利普所在第三集團(tuán)則落后1分鐘。又過(guò)了5公里，第三集團(tuán)追上前方的沙赫曼和索萊爾，第二三集團(tuán)合龍。

追擊集團(tuán)的和睦氛圍沒(méi)多久，又不斷有車(chē)手加速，拉扯不斷。然，人心不齊，只見(jiàn)與希斯基距離越拉越大。最后5公里，阿拉菲利普急了，又一波加速，試圖激發(fā)追擊集團(tuán)的斗志，但大家都無(wú)心配合。最終，希斯基一路單飛至終點(diǎn)，這位98年太陽(yáng)網(wǎng)小將拿下職業(yè)生涯第一個(gè)環(huán)法賽段冠軍。

圖片來(lái)源于視覺(jué)中國(guó)及ASO

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編輯：哈比羅