環(huán)法第十八賽段,英力士一血前恥,“掛科司機”米哈烏-科維亞特科夫斯基和理查德-卡拉帕斯攜手過線,掛科司機奪冠,卡拉帕斯則在連刷爬坡點后,從塔代伊-波加查(阿聯酋航空)身上扒下了圓點衫。沃特-范阿爾特(珍寶)在大團沖刺中率先過線,獲第三。
賽段成績前十
總成績前十
總成績方面,烏蘭和耶茨丟時間,排名下滑,蘭達和馬斯順位上升兩名。
賽段海拔圖
比賽全程175公里,總爬升超過4000米。主車群將一路穿過阿爾卑斯山,從1級坡羅塞倫德山(Cormet de Roselend)到HC級坡格里爾斯坡(Plateau des Glières) ,終點前先是下坡接著是一小段緩爬坡,相信只有最強的爬坡手才能笑到最后。
目前總成績榜前兩名,無論是其中誰奪冠,都是斯洛文尼亞的勝利
途中沖刺點被安排在14公里處,故而發(fā)車后就火藥味很濃,目前沖刺積分榜前三:薩姆-本內特(快步)、彼得-薩甘(博拉)和馬泰奧-特倫汀(CCC)都為積分卯足了力。沖刺對決中,本內特技高一籌率先過線獲20積分,特倫汀次之獲得17分,薩甘第三獲得15分,目前沖刺積分榜中本內特已領先薩甘52分,綠衫大局已定。
途中沖刺點過線畫面
卡拉帕斯今天又要搞事情
隨著平路環(huán)節(jié)落幕,進入羅塞倫德山,平路車手相繼掉下,前方形成一支28人突圍集團,車手包括:米哈烏-科維亞特科夫斯基、理查德-卡拉帕斯(英力士)、路易斯-萊昂-桑切斯(阿斯塔納)、佩略-畢爾巴鄂(巴林-邁凱倫)等。隨著爬坡進行,兩個集團間也是拉扯不斷,一度形成稀稀拉拉的幾個小集團。主車群中,珍寶車隊控場領騎,期間安德烈-格萊佩爾(以色列創(chuàng)新國度)宣布退賽。
突圍車手進入爬坡點,卡拉帕斯進攻,但被馬克-希斯基(太陽網)反超,后者拿下10積分,兩人順勢突圍而出,兩人在下坡過程中拉開20秒差距。
進入3級坡,在離爬坡點2.8公里左右,掛科斯基、畢爾巴鄂和尼古拉-埃代(科菲迪斯)接上前方兩人。掛科斯基為隊友領騎,接近爬坡點,希斯基先攻再度領先卡拉帕斯過爬坡點。
主車群中,珍寶車隊保持一個較為平穩(wěn)的速度領騎,與前方突圍集團的差距在4分鐘左右。進入爬坡,雖然主車群速度并不太快,但奈洛-金塔納(阿凱阿)再度掉隊,他前方薩甘還能險險跟在集團后方。
主車群中的波加查
今天的黃衫集團又是放水的一天
卡拉帕斯和希斯基今天全程拼爬坡積分
進入2級坡最后3公里,第一集團中,掛科斯基領騎,埃代掉隊,他們后方托馬斯-德亨特(比利時樂透)率領的追擊集團與之間隔50秒左右。進入2級爬坡點,卡拉帕斯先攻,希斯基迅速反應,最終希斯基又先過線。下坡過程中,希斯基遭遇摔車,他迅速調整狀態(tài),追擊前方三人。
摔車后獨自追擊的希斯基
主車群中并無特別狀況,仍由珍寶控場,與突圍車手們的差距也拉至6分開外。隨著比賽的進程,進入1級坡Col des Aravis,突圍車手們的優(yōu)勢再一步擴大,希斯基穩(wěn)步追擊前方三人。
爬坡點,突圍集團中,畢爾巴鄂對爬坡積分無動于衷,卡拉帕斯順利拿下10積分,在爬坡積分榜中超過希斯基。在主集團的放任下,時間差擴大到8分半鐘,主車群規(guī)模僅剩下90余車手。
進入HC級坡,三人突圍小組以12km/h的速度前行,后方希斯基落后1分20秒左右,再之后的第三集團已落后5分20秒。主車群中,各支對總成績有期望的車隊紛紛頂上前領騎。
終點前35公里,沃特-普爾斯(巴林-邁凱倫)帶米克爾-蘭達突圍,普爾斯迅速掉隊,蘭達一人在前,而突圍車手他們的隊友畢爾巴鄂也掉隊。
主車群中,沃特-范阿爾特領騎,里戈韋托-烏蘭(英孚教育)、亞歷杭德羅-巴爾韋德(移動之星)和亞當-耶茨(綠刃)等主將掉隊。英力士二人組中,卡拉帕斯和掛科司機先后通過HC級爬坡點,卡拉帕斯順利登頂爬坡積分榜。而此時他們領先主車群6分半鐘,基本上冠亞軍將從英力士隊內決出。
蘭達接上了前方突圍的隊友達米亞諾-卡魯索,實現空中加油戰(zhàn)術。后方,恩里克-馬斯(移動之星)攻,波加查跟上,但很快被珍寶消滅于無形。
坡頂前,波加查一番進攻,追回前方蘭達。進入土路,波加查繼續(xù)猛攻,羅格利奇緊貼,而這波加速下波特炸胎掉隊。
羅格利奇在前帶節(jié)奏,黃衫集團人數僅余5人,其余4人是:米格爾-安赫爾-洛佩斯(阿斯塔納)、波加查、馬斯和賽普-庫斯(珍寶)。
終點前12公里,畢爾巴鄂接上蘭達,而范阿爾特與迪穆蘭帶波特向前試圖接上黃衫集團。2公里后,波特接上羅格利奇等GC車手,一同追上一直單人在前的希斯基。
卡拉帕斯和掛科司機兩人一路“雙飛”至終點,最終兩人悠閑地面帶微笑攜手過線,掛科司機率先過線奪下冠軍,卡拉帕斯第二同時拿下代表爬坡王的圓點衫。1分50秒后,主車群來到終點,范阿爾特開沖拿下賽段季軍。
圖片來源于ASO及視覺中國
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編輯:哈比羅
波特近十年來,都有進大環(huán)賽前三的實力,可惜時運不齊,命運多舛,每次都輸在運氣上,今年算是挺過來了。
糾正一點:洛佩茲是阿斯塔納車手
好感動
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