當炎熱天氣、工作義務和家庭責任交織在一起，使得許多人難以抽出時間騎車時，但仍有一些方法可以幫助我們實現(xiàn)進步。
最大化利用有限的騎行時間
我們都喜歡與車隊同行或參加騎行活動，渴望擁有能在所有爬坡路段領騎的實力，享受由自己而非路線決定節(jié)奏的快感。然而日益繁忙的現(xiàn)代生活節(jié)奏，往往使每周最低限度的騎行時間都難以保證。這就導致道路上絕大多數(shù)騎行者都成為僅能在周末騎行的車友。
顯然，僅靠周末騎行意味著我們的體能非常有限，因此能夠挑戰(zhàn)的路線類型也受限。
自行車運動需要大量訓練積累，但訓練體系的演進和可用工具的發(fā)展使我們能用遠少于傳統(tǒng)認知的必要訓練時間，就能獲得相當不錯的運動水平。
最大化利用時間的最佳方案是聘請私人教練。由專業(yè)教練指導意味著有人會根據(jù)我們的可用時間持續(xù)調整訓練計劃，精準掌握我們的能力水平，制定最佳訓練強度和課程安排，在提升表現(xiàn)的同時避免訓練成為生活其他方面的壓力源。
無論聘請教練還是自主安排訓練，第一步是實事求是地評估可用時間。與其設定不切實際的目標，不如坦然接受每周工作日僅能抽3天進行1小時訓練，加上周末至少一次長距離騎行的現(xiàn)實。
時間有限時，調節(jié)訓練負荷的秘訣很簡單：用強度替代量級。雖然這對長距離騎行目標并非最優(yōu)解，但大量研究表明高強度訓練同樣能促進細胞適應性提升耐力水平。
明確這一點后，騎行臺將成為我們最重要的盟友。為優(yōu)化時間，建議常設"痛苦小屋"：回家只需換上騎行服，啟動電腦即刻開始訓練。使用騎行臺時，相較于漫無目的地在虛擬道路上閑逛，更推薦采用各類應用內置的訓練課程會強制我們達到必要訓練強度。
對于時間緊迫者，制定通用或個性化計劃至關重要。任何計劃無論優(yōu)劣，都勝于毫無規(guī)劃。有計劃才能確保每次訓練都具有明確目的和意義，而非單純地踩踏踏板。
除了使用騎行臺，將自行車轉為日常通勤工具也是增加每周訓練時間的良策。但若通勤距離較長，增加的騎行時間雖不能算作正式訓練，卻能為后續(xù)騎行臺上的專項訓練積累可觀的體能基礎。
惰性是另一大限制因素。克服惰性的最佳方式是約伴同行——既然已承諾他人，臨陣退縮就會困難得多。為防止惰性占據(jù)上風，最好在前夜就準備好一切：車輛、裝備、水壺、能量棒、預定路線...
若遇極端天氣條件，騎行臺將再次成為救星。當周末無法戶外騎行時，何不嘗試參加虛擬競賽？加入應用平臺上的騎行小組，或者挑戰(zhàn)平臺設置的成就任務。
拓展自行車之外的訓練也是事半功倍的選擇。報名健身房或參加動感單車、普拉提等團體課程，都能形成良好的互補訓練。畢竟付費課程更容易促使我們堅持出席。
正如教練們常說的：積少成多，貴在堅持。建立能長期維持的訓練習慣，遠勝于每周只騎行一次卻瘋狂折磨自己五小時，然后整周萎靡不振的循環(huán)。
編輯：銳影
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