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BMC 32英寸山地車亮相世界杯賽場(chǎng)

在最近的安道爾山地世界杯賽場(chǎng)上，卡羅德在訓(xùn)練日所騎的原型BMC頗為吸引人。這輛車最明顯的特征是32英寸的大輪子，它仍然使用雙連桿懸架平臺(tái)，而不是常見的flex-pivot設(shè)計(jì)，與之對(duì)應(yīng)的無標(biāo)前叉應(yīng)該是DT Swiss 29英寸改進(jìn)版。

據(jù)BMC透露，他們不能保證32英寸山地車會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，如果測(cè)試表明與29英寸車輪相比沒有足夠的優(yōu)勢(shì)，該項(xiàng)目將被放棄。這是BMC的IMPEC實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開發(fā)了一段時(shí)間的原型車，這次出現(xiàn)在世界杯賽場(chǎng)，也表明32輪徑并不是紙上談兵。

該車的前三角和后搖臂看起來是由碳纖維管制成，與機(jī)加工的鋁制凸耳連接。這輛車采用定制把立，有著激進(jìn)的負(fù)角度。連接到前叉腿底部的加工件將它們進(jìn)一步伸展，以彌補(bǔ)32英寸輪徑所需尺寸。

幾何方面，正如從27.5英寸到29英寸的演變，解決方案并不像按比例縮放所有內(nèi)容以匹配更大的車輪尺寸那么簡(jiǎn)單。目前來看，BMC在開發(fā)更大的平臺(tái)方面處于領(lǐng)先地位。未來是否會(huì)量產(chǎn)，同樣值得期待。

編輯：濱