戶外 | 山地自行車的五個(gè)核心技術(shù)
作者：
陜西省登山協(xié)會(huì)
2025-06-09 17:13:57
2070
評(píng)論：0
所有山地車在林道騎乘時(shí)的動(dòng)作都以五大核心技術(shù)為本，總括這五大核心技術(shù)是觀察力、平衡、剎車、轉(zhuǎn)向與踩踏。
觀察力
1、視線向前看著你要走的路線
你必須專注地向前看著你要走的路線，向前注視輪子的方向是重點(diǎn)，騎車時(shí)看著別的東西，頭部的傾斜會(huì)導(dǎo)致你失去平衡，接著整個(gè)人會(huì)往那個(gè)方向偏移過去。
2、把視線拉遠(yuǎn)到你可以剎停的地方
你必須保持視線在你可以剎停的距離，這樣在你撞上無法克服的障礙前才能及時(shí)停下。應(yīng)遵循的原則是，高速下坡時(shí)看遠(yuǎn)一點(diǎn)；速度較慢時(shí)向前注視的距離可以縮短一點(diǎn)；林道上過彎時(shí)則能看多遠(yuǎn)就看多遠(yuǎn)。
平衡
1、站著騎
身體重心置放在兩輪中間。將屁股移開坐墊，再把身體后移準(zhǔn)備好迎接路面的沖擊。
2、臥虎
當(dāng)你通過崎嶇路段時(shí)，放低身子能賦予你的手臂與腿更多彈性伸縮的空間。車子不只會(huì)撞上障礙物，還要下落差或隨地型上傾下斜，須隨時(shí)跟地面保持接觸，蹲伏在車上的姿勢(shì)是唯一能讓輪子保持貼地的方法。
踩踏
1、保持踩踏
你必須妥善地變速以維持踩踏力道在你適合的出力區(qū)，面對(duì)陡坡時(shí)變輕檔位；在平路或下坡路段則變重檔位，直到踩踏施力在你的出力區(qū)。
2、持續(xù)變換檔位
你必須持續(xù)轉(zhuǎn)換檔位來適合你的踩踏強(qiáng)度，在技術(shù)性的林道路段，你可能需要每10秒就變換檔位一次。
在看到前方有障礙或是路面會(huì)減緩你的速度，或許是突然出現(xiàn)的上坡、幾塊石頭或是很死的轉(zhuǎn)彎，你就要先變速到較輕的檔位才能輕易的踩踏通過。
訣竅：檔位數(shù)字標(biāo)示均是由右到左增加。
轉(zhuǎn)向
1、進(jìn)彎要訣
腳踏車要轉(zhuǎn)彎不只是把你的車手把轉(zhuǎn)動(dòng)到彎道方向，身體也必須要傾向彎道內(nèi)側(cè)來過彎。
急轉(zhuǎn)彎需要壓低姿勢(shì)，讓你有更多空間去調(diào)整轉(zhuǎn)向程度與控制傾斜角度，你騎得越快，姿勢(shì)就要越低。
2、切進(jìn)彎道
這時(shí)身體稍微離開座墊，并把重量放在彎道外側(cè)腳上。
屁股離開座墊可以幫助吸收地形的崎嶇（你的腿跟手臂是最好的避震器），轉(zhuǎn)彎時(shí)需要精準(zhǔn)的平衡，所以不要將身體留在座墊上以免受到地形變化的影響。
剎車
騎車時(shí)一定要保持至少一根手指在剎把上，才能隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。把剎把的位置與間距調(diào)整到手指能落在剎把尾端的彎折處。上臂，手腕與手指成一直線。
1、剎車的平衡
平衡剎車意指使用恰當(dāng)?shù)牧α縼斫档蛙囆兴俣?，并且不至于讓輪子停止轉(zhuǎn)動(dòng)或造成車子打滑。
在平坦的路段騎乘時(shí)，前后剎車力道的配置應(yīng)為前輪70%，后輪30%。但是緊急狀況下，一旦剎車力道增強(qiáng)時(shí)，這個(gè)比例應(yīng)該調(diào)整到前輪100%，后輪0%。
2、剎車的姿勢(shì)
屁股離開坐墊并向后移，上半身壓低靠向車架，雙臂彎曲保持彈性以吸收沖擊的力量。
3、剎車的時(shí)機(jī)
障礙帶來的沖擊再加上剎車帶來的沖擊鐵定讓你吃不消，所以當(dāng)你車子下傾過階梯時(shí)，一定要釋放剎車以免你的重心過度向前拋移。
總而言之，要把山地車騎好，一個(gè)很重要的原則就是不論車子如何上傾下斜，或是撞上障礙后，都能保持平衡。
編輯：銳影
