隨著美國KONA恢復開賽，鐵人三項賽重新進入大家的視線，越來越多的運動者想要挑戰(zhàn)鐵人三項賽，游泳、騎行、跑步無一不吸引著運動者的眼球。
然而游泳相對于鐵人三項中的其它兩項就比較冷門，騎、跑兩項都是參與性很強的運動，面對的人群更廣，同時覆蓋不同年齡層，參與的門檻也更低。
想要挑戰(zhàn)鐵人三項賽，讓我們一起先從騎、跑兩項開始了解騎跑到底有什么不同。
相似性
有計劃性訓練的跑者，通常在心肺狀態(tài)上不會有太多的不適應，開始接觸自行車后，有可能還會覺得騎行的感覺很舒服。
如果你注意，你會發(fā)現(xiàn)跑步有很多和自行車類似的地方，像騎跑都是以下肢為主的運動，更重要的是跑者追求的步頻180以上，和自行車騎行時希望保持踏頻90都是一樣的節(jié)奏
誤區(qū)
過去常常聽到「路跑和騎自行車使用了不同的肌群」，其實并不正確，兩者都需要股四頭肌、腿后肌群的參與，也都需要核心穩(wěn)定，當然是使用相同肌群??！
肌肉收縮方式不同
自行車和路跑最大的不同，是肌肉收縮的方式，因為路跑時必須面對每一步的地面沖擊力。而自行車則是運動肌肉本身的收縮來進行踩踏，兩者的肌肉使用有很大的不同！自行車騎行是運動肌肉本身的收縮來進行踩踏。
跑者進入騎、跑兩項快捷訓練法：
提升踩踏穩(wěn)定性
對于路跑駕輕就熟的跑者，要適應單車踩踏的習性，可以藉由輕齒比、大于100的高回轉速的方式來提升踩踏的穩(wěn)定性，不過對于初次接觸的跑者，可能會對于輕齒比的踩踏感到很有挫折感。
因此剛開始可以利用1到3分鐘的短時間高轉速搭配休息來操作，有點像是間歇訓練，但其目的是希望雙腿適應踩踏的節(jié)奏！
加強控車能力
除了踩踏的訓練，別忘了實際比賽面對的可是充滿變化的路況，在控車能力上也是必須加強的部分，可以針對比賽賽事的地形去做練習，像過彎技巧、下坡等等，最好的方式就是實際到賽場或類似的路線騎一趟！
轉換練習
最后不管是鐵人兩項或是三項，轉換是必經(jīng)的過程，好的轉換除了可以節(jié)省時間，也能讓心理的不安定因素下降。
比賽前發(fā)揮想象力的訓練，或實際擺放轉換區(qū)的練習，增加自己對轉換區(qū)的認識和記憶，比賽時就不會產(chǎn)生慌亂了！
騎行者進入騎、跑兩項快捷訓練法：
1、步幅盡量?。ú豢绮剑?，比較不會在落地時形成剪力，造成脛骨與膝關節(jié)的傷害。
2、腳掌離地的高度先到腳踝，不要拉得太高。因為高度越低，落地時的沖擊越少，可以在跑步肌肉還沒練成前，降低受傷的風險。
3、以每分鐘180步的步頻開始訓練。有些人會反應180太快跑不到，但其實這是幾乎每個健康的人都可以做到的步頻，若你覺得喘，只要再把步幅縮小一些即可。
每一次嘗試，都是走出第一步的關鍵，當你決定出發(fā)，那么，就不要顧慮太多。把自己能夠做到的事情盡量做到萬無一失就可以了。
編輯：FF
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
