2021環(huán)意S3 全程突圍190公里！旺蒂奪賽季首勝
作者：
劉劍璞
評論：1
2021第104屆環(huán)意大利自行車 賽在5月10日迎來了第三賽段比賽 ，來自旺蒂車隊(duì)的范德霍恩（Taco van der Hoorn）從一支開賽后即成立的七人領(lǐng)先小隊(duì)中成功獨(dú)自堅(jiān)持到最后，在突圍了全程190公里后以單飛姿態(tài)取得本賽段冠軍，為第一年晉升世巡賽級別的旺蒂車隊(duì)貢獻(xiàn)上了首勝，而這也是范德霍恩本人在968天未嘗勝績以來的首勝。
賽段成績
第三賽段海拔圖
來自官推上分享的出發(fā)地，比耶拉（Biella）當(dāng)?shù)鼐吧?/span>
5月10日，2021第104屆環(huán)意大利自行車賽（"Girod'italia"，簡稱：環(huán)意）舉行了第三賽段也是本屆環(huán)意第一個(gè)山地賽 段——當(dāng)天同時(shí)也是粉衫誕生的90周歲生日，比賽從比耶拉（Biella）出發(fā)至卡納萊（Canale），190公里賽程，3個(gè)途中爬坡點(diǎn)都集中在賽段中部偏后的山區(qū)路段，但由于最后一段是一個(gè)平路/緩下坡，因此仍有較大可能是一個(gè)集團(tuán)沖刺。
簽到儀式上的維維亞尼
簽到儀式上的最被外媒們看好的“天才少年”艾菲內(nèi)普爾
簽到儀式上的薩甘
簽到儀式上的蘭達(dá)
簽到儀式上的阿爾巴尼塞
簽到儀式上的梅利爾
簽到儀式上的甘納
比賽開始
如同尋常劇本一般，比賽開始后就“組織”起了進(jìn)攻突圍，在一輪篩選過后形成了一支七人小隊(duì)，其中比較知名的包括曾在我國環(huán)島賽上取得賽段冠軍的西蒙佩洛（Simon Pellaud，安德羅尼車隊(duì)），以及昨天第二賽段上意大利年輕人三人突圍小隊(duì)的阿爾巴尼塞（Vincenzo Albanese，EOLO車隊(duì)）；他們從出發(fā)開始后到30公里處他們一度建立起了長達(dá)6分半鐘的時(shí)間優(yōu)勢；不過隨后他們的時(shí)間優(yōu)勢開始逐漸縮減。
領(lǐng)先的七人小隊(duì)
這種局勢維持了2個(gè)多小時(shí)時(shí)間而沒發(fā)生變化；與此同時(shí)，博拉車隊(duì)在他們后面的主車群進(jìn)行了長時(shí)間的主車群領(lǐng)騎工作，意欲爭奪賽段的目的明確。
隨后在距離終點(diǎn)還有75公里左右的第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)附近，突圍集團(tuán)中的西蒙佩洛從領(lǐng)先集團(tuán)中突圍而出，爭奪減秒獎勵(lì)的意圖明顯；而憑借這個(gè)進(jìn)攻，西蒙佩洛也成功取得了這個(gè)途中點(diǎn)第一。
身穿粉衫，在大集團(tuán)中的甘納
博拉車隊(duì)執(zhí)行了當(dāng)天賽段絕大多數(shù)時(shí)間的大團(tuán)領(lǐng)騎工作
此后比賽進(jìn)入到山地路段。在下坡過程中，領(lǐng)先七人中有兩人率先掉隊(duì)再也沒跟上，領(lǐng)先七人變成五人。而與此同時(shí)，當(dāng)大集團(tuán)進(jìn)入爬坡路段后，尤安（Caleb Ewan）、梅利爾（Tim Merlier）、赫魯內(nèi)維亨均先后掉隊(duì)。
經(jīng)過一系列拉扯后，在最后一個(gè)爬坡點(diǎn)，西蒙佩洛再次出擊，而旺蒂車隊(duì)的范德霍恩迅速跟上，兩人瓜分了最后一個(gè)減秒爬坡點(diǎn)。此時(shí)原本領(lǐng)先五人逐漸變成了西蒙佩洛和范德霍恩兩人在前面突圍，領(lǐng)先著身后追擊三人組20秒左右的局勢。
在這種局勢維持到距離終點(diǎn)還剩7公里左右時(shí)，西蒙佩洛也堅(jiān)持不住掉隊(duì)了，而范德霍恩獨(dú)自一人在最前方繼續(xù)堅(jiān)持。
在距離終點(diǎn)還有4公里左右時(shí)兩人已經(jīng)進(jìn)入大集團(tuán)的視野范圍。而在最后一公里，僅剩最后一人范德霍恩（Taco van der Hoorn，旺蒂車隊(duì)），此時(shí)他領(lǐng)先優(yōu)勢僅剩14秒；就在所有人都以為他很快會被追回——畢竟他始終在大團(tuán)視野范圍內(nèi)，當(dāng)所有人以為比賽局勢會回到所有人賽前預(yù)測那種的集團(tuán)沖刺時(shí)，范德霍恩沒有放棄，咬牙堅(jiān)持到了最后，成功在大集團(tuán)之前抵達(dá)了終點(diǎn)線，取得賽段冠軍的同時(shí)，也為第一年晉升世巡賽級別的旺蒂車隊(duì)貢獻(xiàn)上了首勝，也為自己個(gè)人在968天以來未嘗勝績的職業(yè)生涯添加上了重要而華麗的一勝。
在范德霍恩之后的集團(tuán)沖刺中，以色列創(chuàng)新過渡車隊(duì)的奇莫拉伊（Davide Cimolai）沖贏薩甘（Peter Sagan）獲得集團(tuán)沖刺的第一，暨賽段第二；薩甘獲得賽段季軍。維維亞尼（Elia Viviani）獲得賽段第四。
本賽段過后，各色領(lǐng)騎衫沒有發(fā)生變化，甘納繼續(xù)保有總成績領(lǐng)先粉衫，梅利爾繼續(xù)保有沖刺積分紫衫，兩天都參與了長時(shí)間突圍的阿爾巴尼塞保有爬坡圓點(diǎn)衫。
難掩激動之心的范德霍恩
賽后采訪中范德霍恩激動的表示，“無法置信，我居然做到了！一開始我只想加入到突圍里進(jìn)攻，當(dāng)時(shí)并沒想太多.....要贏得賽段很難，想跟在大集團(tuán)里去贏也同樣難，我當(dāng)時(shí)有0.5%的機(jī)會能取勝，而我捉住了這0.5%。無法置信我居然做到了！事實(shí)上在還剩25公里，我們的領(lǐng)先優(yōu)勢僅剩1分鐘左右時(shí)，西蒙佩洛在最后那個(gè)坡上進(jìn)攻，當(dāng)時(shí)他一看就是傾盡全力在進(jìn)攻，當(dāng)時(shí)我真的很勉強(qiáng)才跟住，但隨后可能我的空氣動力學(xué)姿勢更好一點(diǎn)，所以我才緩過來一口氣.....當(dāng)時(shí)西蒙佩洛看上去累壞了，然后我就把他甩掉了，然后我就聽到無線電里跟我說我還有40秒左右優(yōu)勢，于是我就把剩余體能榨干的朝著終點(diǎn)而去。無法置信！最后一公里的時(shí)候，我一直回頭看，當(dāng)時(shí)就感覺這次能成了，我真的有機(jī)會了！然后就是勝利的喜悅時(shí)刻，十分美妙?！?/p>
第四賽段海拔圖
第四賽段路線圖
5月11日將進(jìn)行第四賽段比賽，從皮亞琴察 (Piacenza)出發(fā)至塞斯托拉 (Sestola)，187公里賽程，是一個(gè)真正意義上的山地爬坡賽段，中后程有大量的爬坡路段并且最后是一個(gè)山頂終點(diǎn)，將是GC車手們激烈角逐的第一站。
編輯：劉劍璞
出乎意料，向全世界宣告。