1小時(shí)輸出384W！環(huán)法最難高山賽段Strava數(shù)據(jù)公開(kāi)
迄今為止，環(huán)法第17賽段的馬德萊涅山（Col de la Madeleine）和洛茲山(Col de la Loze)是最具考驗(yàn)的兩個(gè)爬坡，這為車迷們呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩的比賽。
170公里賽程中，當(dāng)主車群完成了兩次HC級(jí)爬坡時(shí)，Strava完全被洗榜，因?yàn)檫@兩次爬坡都創(chuàng)下了新的紀(jì)錄。
環(huán)法第十七賽段海拔圖
米格爾-安赫爾-洛佩斯（阿斯塔納）在洛茲山登頂奪冠，而普里莫茨-羅格利奇（珍寶）進(jìn)一步擴(kuò)大總成績(jī)榜的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
位于賽程107公里的馬德萊涅山是當(dāng)天的第一個(gè)HC級(jí)爬坡，全長(zhǎng)18公里，平均坡度為8%，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
理查德-卡拉帕斯（英力士）是第一個(gè)抵達(dá)坡底的車手，隨后是他的同伴朱利安-阿拉菲利普（快步）、丹尼爾-馬?。ㄒ陨袆?chuàng)新國(guó)度）和戈?duì)柨?伊薩吉雷（阿斯塔納），但可惜的是，這些車手沒(méi)有將數(shù)據(jù)上傳至Strava。
第一個(gè)HC級(jí)爬坡馬德萊涅山（Col de la Madeleine）Strava數(shù)據(jù)
取而代之的是馬德萊涅山Strava新爬坡王瓦倫丁-馬杜阿（FDJ），他以58分34秒的速度，創(chuàng)下了最快紀(jì)錄。這位FDJ車手在爬坡過(guò)程中輸出了383W的巨大功率，平均速度為19.2km/h。
排名第二的是塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空），他比馬杜阿慢5秒，但沒(méi)有上傳功率數(shù)據(jù)。
在Strava上騎得最快的前100名都是在2020年創(chuàng)下的。
經(jīng)歷那次艱難爬坡后，主車群仍然面臨著洛茲山的新考驗(yàn)，此前在環(huán)法中從未出現(xiàn)過(guò)的。這坡長(zhǎng)度21.5公里，平均坡度達(dá)到8％，最大坡度達(dá)20%，累計(jì)爬升2300米，這是殘酷的挑戰(zhàn)。
波加查是Strava上最快的車手，在他追趕羅格利奇的過(guò)程中以1時(shí)1分11秒的成績(jī)到達(dá)終點(diǎn)。
第二個(gè)HC級(jí)爬坡洛茲山(Col de la Loze)Strava數(shù)據(jù)
珍寶車手賽普-庫(kù)斯也以1時(shí)1分36秒的成績(jī)來(lái)到終點(diǎn)，里奇-波特（崔克）緊隨其后，用時(shí)1時(shí)1分39秒。然而，這些車手都沒(méi)有分享他們的功率數(shù)據(jù)，但馬杜阿分享了。
馬杜阿在賽段中排名第15，落后冠軍4分鐘。在Strava上，他以1時(shí)4分46秒的速度排名第六，輸出了384W。
卡拉帕斯用時(shí)1時(shí)5分24秒，在Strava上名列第七，他勇敢突圍的努力在最后爬坡中失敗了。這位環(huán)意總冠軍在整個(gè)爬坡過(guò)程中輸出了334W。
編輯：夏春花
madouas有點(diǎn)牛皮呀，要是皮諾狀態(tài)好，他們可以搞一搞。