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環(huán)法中的車手到底有多快？看完你就知道了

自1903年開始以來，環(huán)法賽中車手們的速度在不斷提高。這是由于多種原因造成的，主要是由于科學(xué)技術(shù)越來越多地參與到這項(xiàng)運(yùn)動中，使得裝備的質(zhì)量逐年提高。

近年來，自行車和裝備的空氣動力學(xué)性越來越強(qiáng)，這極大地改變了自行車比賽。另一方面，在過去的環(huán)法中，一些平均速度可能是由于領(lǐng)先車手有一些額外的幫助。

如果你知道環(huán)法記錄上最快的車手是蘭斯·阿姆斯特朗，一定不會感到驚訝。這位美國前車手在所有勝利中都服用興奮劑，這一事件曝光后，他的7個環(huán)法冠軍頭銜都被剝奪了。

2005年，他以41.7km/h的驚人均速完成了比賽，這比當(dāng)代車手的速度快了1km/h。

最慢的環(huán)法則發(fā)生在第一次世界大戰(zhàn)后的1919年。比利時的費(fèi)明·朗波特(Firmin Lambot)以24.1km/h的平均速度贏得了比賽。

在過去的10年里，速度沒有太大的變化，一般保持在39-40km/h的水平，隨著技術(shù)和訓(xùn)練水平的增長，車手的速度將比以往任何時候都要快。

環(huán)法平均速度（最近11屆）

2009年，阿爾貝托·康塔多：40.03km/h

2010年，安迪·施萊克：39.59km/h

2011年，卡德爾·埃文斯：39.79km/h

2012年，布拉德利·維金斯：39.93km/h

2013年，克里斯-弗魯姆：40.68km/h

2014年，文森佐·尼巴利：40.68km/h

2015年，克里斯-弗魯姆：39.64km/h

2016年，克里斯-弗魯姆：39.63km/h

2017年，克里斯-弗魯姆：41.00km/h

2018年，杰蘭特-托馬斯：40.23km/h

2019年，埃甘-貝納爾：40.58km/h

編輯：夏春花