2012年，馬塞爾·基特爾（Marcel Kittel ）站上環(huán)加州的賽場，這位德國沖刺手飽受煎熬，最后他在第六賽段放棄了爬坡。本屆環(huán)加州，他終于一雪前恥，在團隊的通力合作下，以完美的表現(xiàn)贏得環(huán)加州開門紅。
比賽全程，快步車隊全力配合，以完美的表現(xiàn)，將基特爾送上終點線，最后基特爾以微弱的優(yōu)勢贏了薩甘（博拉車隊），天空車隊的維維亞尼名列第三。
基特爾表現(xiàn)搶眼
“今天的環(huán)加州賽是一個很好的開始，”基特爾低調(diào)地說。
“我們今天擺脫了很大的壓力，我認為我們現(xiàn)在可以期待下一賽段了，我們現(xiàn)在處于一種階段——認真做好每一天，預(yù)想接下來會發(fā)生什么，作為一個團隊我們能做些什么，因為我們有強大的車手。
這一賽段全程167公里，沒有爬坡點，只有兩個中級沖刺點，這也是為什么基特爾描述今天是大集團的輕松日。當主集團先進到全程四分之一的路程時，天空車隊、博拉車隊和喀秋莎車隊組成的突圍集團完成了終點站的繞圈。
基特爾開啟慶功模式
基特爾和快步車隊在高度的耐心的配合下終于獲得首站的勝利，車隊經(jīng)理帕特里克-勒菲弗爾（Patrick Lefevere）激動地告訴媒體，他認為他的車手本周會有更好的成績?；貭柾?，他說：“我希望，接下來的比賽至少有一個沖刺點，甚至更多，但這取決于我的情況和賽程狀況。所以從現(xiàn)在起，我們可以放松進入下一站?！?/span>
星期一的第二賽段全程144.5公里，其中三分之二的賽段，是在一座叫漢密爾頓的山上，終點處的San Jose坡雖然短但很陡峭。基特爾不太可能會單飛沖刺終點，第三賽段的結(jié)束，有可能是小集團集體沖刺。最后一天賽段，毫無疑問將會是大集團的沖刺。
在今年的比賽中，包括薩根，維維亞尼，約翰-德根科爾布（Trek-Segafredo）和亞歷山大·克里斯托夫（Alexander Kristo-Alpecin）在內(nèi)的高手們，如果能獲得環(huán)加州中獲得好的成績，既能表現(xiàn)出自身水平，又能為環(huán)法試試水溫，積累自信。基特爾表示，這是古典賽后展現(xiàn)車手水平的的完美場所。
基特爾擊敗薩甘奪得環(huán)加州開門紅
他說：“這里的所有的車手，他們都經(jīng)歷古典賽后的較為輕松訓練，”他說，“每個人努力調(diào)整自身為環(huán)法作準備，參到環(huán)加州賽來，這也是一個很好的機會——可以看到其他球隊在做什么，因為你很可能會在環(huán)法中看到他們的身影。
“看著車隊成員，我很開心，因為大家今天合作得非常愉快。”
來源：cyclingnews
編輯：哈比羅
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