平衡舒適與剛性 SCOTT發(fā)布全新一代ADDICT公路車
斯科特（Scott）正式發(fā)布全新Addict耐力公路車，這款車毫不掩飾地以休閑騎行為定位，旨在打造“為長距離騎行而生”的產(chǎn)品。
這款耐力公路車的發(fā)布，延續(xù)了去年11月推出的Addict RC 20競(jìng)賽公路車的設(shè)計(jì)理念。Addict車型首席工程師弗朗索瓦·布瓦萬表示：“今年，我們希望從RC車型上積累的技術(shù)突破，應(yīng)用到我們銷量最高的公路車Addict上，讓更多消費(fèi)者受益?！?/p>
布瓦萬透露，對(duì)Scott而言，定義“耐力公路車”的核心屬性并非易事。他說到：“過去，Addict的定位一直是Addict RC的‘小弟’?！?/p>
不過，盡管借鑒了RC車型的技術(shù)，但全新Addict仍擁有獨(dú)立的產(chǎn)品定位。Scott將研發(fā)重點(diǎn)放在四大核心領(lǐng)域：更強(qiáng)的舒適性、松弛的幾何、穩(wěn)定的操控性以及實(shí)用的功能配置。
舒適升級(jí)，剛性不減
工程師解釋，在設(shè)計(jì)全新Addict時(shí)，團(tuán)隊(duì)對(duì)車架的“順應(yīng)性”（即車架在騎行中吸收震動(dòng)、產(chǎn)生輕微形變的能力）進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化。最終成果是：全新Addict的車架順應(yīng)性比Addict RC高出25%，相比2020年推出的上一代Addict，則提升了50%。
他說：“為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們減小了后上叉連接處下方的座管截面，讓座管能產(chǎn)生更多形變。這樣一來，座管可向前輕微彎曲；同時(shí)，上管設(shè)計(jì)得更纖細(xì)，以實(shí)現(xiàn)向上的減震形變；而下沉式后上叉則能向外彎曲，進(jìn)一步提升騎行舒適度?！?/p>
Scott公路車、礫石車及鐵人三項(xiàng)車品類營銷經(jīng)理朱利安·肖沃表示，Addict車架管材的優(yōu)化靈感源自RC競(jìng)賽車的研發(fā)過程，團(tuán)隊(duì)在中國工廠的疲勞測(cè)試機(jī)上，觀察到了RC車型車架的形變規(guī)律。正是在那個(gè)過程中，我們真正掌握了如何通過優(yōu)化管材形狀和車架設(shè)計(jì)來提升車架的順應(yīng)性。
全新Addict的核心設(shè)計(jì)邏輯是“平衡”，既要通過順應(yīng)性提升舒適，也要通過剛性保障性能。該車在中軸區(qū)域和頭管的剛性上，與Addict RC保持一致。
Scott制作了多組不同疊層工藝、不同剛性級(jí)別的車架樣品，從極軟的版本，到與Addict RC剛性相當(dāng)?shù)陌姹?。?jīng)過盲測(cè)后，他們表示：“所有測(cè)試者都更青睞剛性更強(qiáng)的版本，其主要原因在于頭管的剛性。測(cè)試者普遍認(rèn)為，剛性更強(qiáng)的頭管讓操控更精準(zhǔn)，也帶來了更強(qiáng)的信心。對(duì)于這類車型，我們希望騎手即便在高速騎行時(shí)也能感到從容，而高剛性車架恰好能滿足這一點(diǎn)。中軸的剛性差異相對(duì)不那么容易感知，但在沖刺和爬坡時(shí)，測(cè)試者依然更偏愛剛性更強(qiáng)的版本。”
38毫米胎容與幾何微調(diào)
在舒適性與性能的平衡上，Addict還通過“更大的胎容量”和“幾何微調(diào)”進(jìn)一步優(yōu)化。該車目前可兼容38毫米寬度的輪胎，比Addict RC的胎容寬4毫米，比上一代Addict寬3毫米。
布瓦萬說：“更寬的輪胎能通過降低胎壓來更好地吸收震動(dòng)，還能提升抓地力，讓騎行更有信心?！?/p>
不過Scott也考慮到，盡管輪胎寬度和胎容呈增長趨勢(shì)，但在耐力公路車上使用38毫米輪胎仍屬小眾需求。因此，Addict的幾何參數(shù)是針對(duì)34毫米輪胎優(yōu)化的，且全新系列的所有車型均標(biāo)配這一寬度的輪胎。
Scott還希望這款車能適配普通騎行者的身體條件，為此將車架的stack，增加了5毫米，reach縮短了5毫米。此外，為適配更寬的輪胎，團(tuán)隊(duì)調(diào)整了中軸下沉量和前叉偏移量，但同時(shí)將后叉縮短了2毫米，讓整車騎行起來更靈活。
布瓦萬說：“我們經(jīng)?？吹接序T手為了適配自己的身體條件與騎行風(fēng)格，在Addict RC上加裝很多墊圈。但事實(shí)上，如果在RC上加裝35毫米的墊圈，最終的騎行姿勢(shì)與不加墊圈的Addict是完全一致的。如果你的RC需要加裝超過30毫米的墊圈，那么全新Addict或許是更適合你的選擇。”
儲(chǔ)物設(shè)計(jì)與隱藏細(xì)節(jié)
為了讓Addict真正成為“長距離騎行利器”，Scott為其配備了額外的儲(chǔ)物空間和實(shí)用配件。該車的下管集成了儲(chǔ)物艙，可通過中軸附近的“艙門”開啟。儲(chǔ)物艙內(nèi)標(biāo)配應(yīng)急補(bǔ)胎工具，包含迷你打氣筒、撬胎棒和TPU內(nèi)胎，所有工具都收納在織物袋中。這一套件在Addict系列的頂配兩款車型上為標(biāo)配，其他車型則可付費(fèi)升級(jí)。
儲(chǔ)物艙的位置設(shè)計(jì)得十分隱蔽，但從工程角度看，這一位置也極具合理性。他們表示，儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)僅增加了40克的重量：其中“艙門”重量不到10克，而為加固車架額外使用的碳纖維僅增加25克。由于“艙門”只需承受自身重量，無需額外承重；若像其他車型那樣將儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)在水壺架位置，艙門則需要承受更大壓力，結(jié)構(gòu)會(huì)更厚重，重量也會(huì)相應(yīng)增加。
儲(chǔ)物艙門的鎖定機(jī)構(gòu)采用了Scott山地車的同款設(shè)計(jì)，他們深知這套結(jié)構(gòu)的可靠性，所以使用壽命也有保障。
此外，該車還配備車架包，通過上管內(nèi)凹的安裝點(diǎn)固定。這樣的設(shè)計(jì)能確保即便不安裝車架包，也不會(huì)破壞整車簡潔的線條。
與Addict RC一樣，這款全新耐力公路車的車把內(nèi)還隱藏了小型多功能工具，可用于調(diào)節(jié)車上所有螺栓或拆卸車輪。其Syncros座管還集成了內(nèi)置車燈，根據(jù)模式不同，最長可提供20小時(shí)的照明。
兼容Syncros全系列配件
布瓦萬認(rèn)為，騎行適配性是長距離騎行的關(guān)鍵，因此斯科特確保了自家品牌Syncros的全系列適配配件，均可用于Addict。他說：“Addict的大部分小配件都與RC兼容，這意味著兩款車型的許多配件可以互換使用?！?/p>
例如，Addict標(biāo)配-6°角度的把立，但也可換裝RC車型的-11°把立，或Syncros的一體式把組。他補(bǔ)充道：“大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，Addict全系列車型都不再配備圓形公路車把，取而代之的是平整截面的車把，這是為了實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳的人體工學(xué)設(shè)計(jì)?！?/p>
輕量化設(shè)計(jì)
盡管全新Addict的核心研發(fā)重點(diǎn)是舒適性和長距離騎行性能，但布瓦萬表示，團(tuán)隊(duì)仍投入大量精力控制整車重量。新車架提供兩種碳纖維材質(zhì)選擇：Scott高端的HMX碳纖維，以及更具性價(jià)比的HMF碳纖維。
采用HMX碳纖維的Addict車架重量僅為780克，是目前市場(chǎng)上最輕的耐力公路車架之一。其中，HMX車架僅比上一代Addict RC重50克；而HMF車架則比上一代Addict輕70克。
頂配車型Addict Premium搭載禧瑪諾 Shimano Dura-Ace變速系統(tǒng)和Fulcrum Wind 42 DB輪組，官方宣稱重量為7.4kg。其余型號(hào)的重量在7.8kg到9kg之間
除了豐富的適配配件，Scott還為Addict提供了多種整車配置可供選擇。他們希望通過Addict吸引盡可能廣泛的人群，讓更多人都能輕松擁有。因此，該車型配置覆蓋了從經(jīng)濟(jì)的機(jī)械變速版本，到高端的電子變速版本。
為契合長距離騎行理念和休閑定位，Scott還為Addict配備了比競(jìng)賽車型更小的牙盤和更大的飛輪。同時(shí)，該車還兼容速聯(lián)的UDH尾鉤，這不僅確保了未來的升級(jí)空間，還能適配更多不同品牌的變速系統(tǒng)。
Scott Addict系列車型概覽
Scott Addict Premium
車架: Addict HMX
套件: Shimano Dura-Ace
輪組: Fulcrum Wind 42 DB
輪胎: Schwalbe Pro One, 700x34c
重量: 7.4kg
售價(jià): 7,499歐元
Scott Addict 10
車架: Addict HMX
套件: SRAM Force AXS
輪組: Fulcrum Wind 42 DB
輪胎: Schwalbe Pro One, 700x34c
重量: 7.8kg
售價(jià): 6,399歐元
Scott Addict 20
車架: Addict HMF
套件: Shimano Ultegra
輪組: Fulcrum Wind 42 DB
輪胎: Schwalbe One, 700x34c
重量: 8.3kg
售價(jià): 4,999歐元
Scott Addict 30
車架: Addict HMF
套件: Shimano 105 Di2
輪組: Syncros Capital 1.0 40
輪胎: Schwalbe One, 700x34c
重量: 8.5kg
售價(jià): 3,799歐元
Scott Addict 40
車架: Addict HMF
套件: Shimano 105 Di2
輪組: Syncros RP2.0 Disc
輪胎: Schwalbe One, 700x34c
重量: 8.9kg
售價(jià): 3,199歐元
Scott Addict 50
車架: Addict HMF
套件: Shimano 105
輪組: Syncros RP2.0 Disc
輪胎: Schwalbe One, 700x34c
重量: 9kg
售價(jià): 2,599歐元
編輯：耀
