4月7日，第121屆巴黎-魯貝落下帷幕，“彪哥”范德普爾再次以單飛的姿態(tài)，成功衛(wèi)冕巴黎-魯貝，其隊友菲利普森在小集團沖刺中率先過線獲得了亞軍，歐倍青車隊復(fù)刻了去年領(lǐng)獎臺占倆的畫面，崔克車隊的佩德森季軍。
由舉辦環(huán)法的法國賽事公司ASO所舉辦的巴黎魯貝從1896年被創(chuàng)立，其有著“北方煉獄”之稱，慣例是在4月份的春季時節(jié)舉行，至今年2024年的巴黎魯貝已是第121屆。巴黎魯貝雖然沒什么爬坡，但后半段密布的石板路卻有著間隙大以及凌亂無章的特點，一旦配合上歐洲初春時節(jié)常常出現(xiàn)的冷雨天氣就會出現(xiàn)各種各樣的意外以及讓人變成“泥人”的“名場面”。本屆比賽全程259.7公里，看點仍在后半段密布的29段的石頭路。
熱門車手方面，由于此前摔車受傷的范阿爾特缺席，“雙范”對決的場面不再，不過今年在古典賽狀態(tài)不錯的佩德森出戰(zhàn)，除此之外還有彪哥隊友菲利普森，前不久在環(huán)巴斯克賽前考察賽道受傷的皮得科克火速復(fù)出，波利特、斯特凡-金、2022年冠軍范巴勒、拉波特等車手均到場。
正賽當(dāng)天并沒有下雨，不過賽前的降雨導(dǎo)致石頭路段有不少積水，整體氣候環(huán)境對于車手來說相對友好。然而晴朗的天氣并不意味著“和諧”的氛圍，比賽開始后立即就出現(xiàn)了進攻突圍動作，此后比賽一直處在一個緊張激烈的節(jié)奏里，前一小時集團均速達到了54公里/小時（去年為50公里/小時）。
整體優(yōu)勢明顯的歐倍青車隊很早就開始利用石頭路、橫風(fēng)等加速并篩選主車群，在比賽還有130多公里的時候，第一集團只剩下40人左右。隨著石頭路越來越密集，不少車手開始出現(xiàn)破胎故障。
進入著名的阿倫堡森林后，崔克車隊頂在最前，隨后范德普爾進攻，帶出佩德森、菲利普森和米克-范戴克。不久后菲利普森和佩德森均遭遇爆胎故障，大集團重新篩選。此前破胎的波利特和斯特凡-金追上來，歐倍青的費爾梅什帶著范德普爾來到終點前60公里，范德普爾見機加速，而此前的對手因為進攻和爆胎消耗了不少，范德普爾的優(yōu)勢擴大到3分鐘，最后單飛了將近60公里，成功衛(wèi)冕冠軍。菲利普森沖刺獲得第二，佩德森第三，波利特第四，斯特凡-金第五。
編輯：濱
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