CANYON居首 數(shù)據(jù)看IRONMAN世錦賽自行車(chē)
鐵人三項(xiàng)比賽中，可以說(shuō)自行車(chē)是必不可少的工具了。你可以游泳不穿防寒泳衣，可以跑步穿雙便鞋（誰(shuí)難受誰(shuí)知道~），但是，180公里的自行車(chē)賽段，哪怕你可以不穿鎖鞋，也不能沒(méi)有一輛自行車(chē)……
本次IRONMAN尼斯世錦賽上，專(zhuān)業(yè)鐵人三項(xiàng)網(wǎng)站triathlete統(tǒng)計(jì)了1999位選手所用自行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，全球鐵三編譯后分享給大家：
品牌分布：
或許是因?yàn)樵跉W洲主場(chǎng)作戰(zhàn)，德國(guó)品牌CANYON占據(jù)了榜首的位置，加拿大品牌CERVELO則位居次席，BMC無(wú)論排名還是占有率都有顯著進(jìn)步。
而在TOP10榜單之外，還有個(gè)神奇的現(xiàn)象：相對(duì)小眾的法國(guó)品牌Lapierre以45輛車(chē)的數(shù)量排名第11。而這里面的原因則是當(dāng)?shù)匾患易廛?chē)行提供了他們的所有：45輛Lapierre公路自行車(chē)——這也說(shuō)明還真有至少45位選手選擇騎著租來(lái)的自行車(chē)參加世錦賽這樣高級(jí)別的賽事——心真大！
而在這1999輛自行車(chē)中，鐵三車(chē)與公路的占比分別是87%與13%，考慮到租車(chē)公司攪局的45輛Lapierre公路車(chē)，基本應(yīng)該是9比1的關(guān)系：看來(lái)盡管有不少爬坡賽段，盡管2019年古斯塔夫·艾登騎著加了休息把的公路車(chē)奪冠，絕大部分人還都選擇了鐵三車(chē)。
不是玩梗，需要把自行車(chē)租賃單獨(dú)提出來(lái)，因?yàn)楸敬伪荣?5輛自行車(chē)的出租率達(dá)到了2.25%，考慮到是世錦賽這么重要的比賽能有如此比率。而且這45輛車(chē)也是當(dāng)?shù)刈廛?chē)電的全部?？上攵?，將來(lái)很多比賽中，自行車(chē)租賃所占的比率將越來(lái)越高。
目前在我國(guó)，大部分鐵人三項(xiàng)賽場(chǎng)上，都有捷安特自行車(chē)供選手們租用，對(duì)于廣大選手來(lái)說(shuō)，可以輕裝出行，背包就走。而且，所提供出租的自行車(chē)也有價(jià)值數(shù)萬(wàn)元的高端產(chǎn)品，對(duì)于部分選手來(lái)說(shuō)，比自己的座駕還要更好一些。而且甚至還有新上市的車(chē)輛，以及單獨(dú)的輪組（含封閉輪）出租，總之，絕對(duì)不是湊活用著那么簡(jiǎn)單。
休息把
Profile一家獨(dú)大遙遙領(lǐng)先，而不用休息把的選手也有160位之多，可能跟爬坡較多下坡較陡安全第一的原則有關(guān)吧。
變速套件：
這里可以偷懶不做圖了，因?yàn)殪斨Z1622遙遙領(lǐng)先，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)次席的速聯(lián)及其他。
還是因?yàn)槟崴官惖琅榔螺^多，所以98%的選手選擇了前盤(pán)有大小盤(pán)，當(dāng)然還有2%的勇士選擇了減輕負(fù)擔(dān)不要小盤(pán)，大盤(pán)一路干到底！
77%的選手使用了電變，23%的選手依舊選擇機(jī)械變速——電變的比例在逐年上升。
以上，就是2023年IRONMAN尼斯世錦賽選手的自行車(chē)使用情況。
編輯：濱
