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因拖欠工資和報(bào)銷 凱路仕烈風(fēng)多名車手聲明離隊(duì)

8月9日晚上，國內(nèi)業(yè)余公路車壇三大豪門之一的凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)的車手們，在社交媒體上同時(shí)公開聲明因被拖欠工資和差旅報(bào)銷而選擇離隊(duì)不再以凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)名義參賽，并將走法律程序維護(hù)自身利益。

凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)是國內(nèi)業(yè)余公路車壇中成立歷史較悠久的車隊(duì)之一，其前身可以追溯到之前的凱路仕中國車隊(duì)。在成立以來，凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)在賽場上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；而在今年年初簽下夏威和黃暖堂以來，在賽場上更是頻頻傳來捷報(bào)。車隊(duì)此前成員包括有朱梵心、侍宗康、楊加捷、劉祝慶、曾慶龍、黃暖堂、夏威，以及專注山地賽場的“山神”封寬杰。

8月9日晚上，由朱梵心率先在微信朋友圈及微博上發(fā)起個(gè)人聲明，聲稱因廣州凱路仕自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)尚產(chǎn)業(yè)股份有限公司（即凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)的母公司）拖欠其6月份至今的工資以及3月份至今的差旅報(bào)銷費(fèi)用，而“無法參與自行車賽事活動(dòng)”；隨后侍宗康也在微信上聲援聲明，并在隨后又公布了一份車隊(duì)車手們的聯(lián)合聲明，稱“將就啟動(dòng)法律程序來維護(hù)車隊(duì)車手自身的合法權(quán)益”，且“將不再代表凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)出席比賽”。根據(jù)車隊(duì)車手們透露，將在幾天后的8月13日即下周一，開始通過法律程序確保自己的合法權(quán)益。

在2016年環(huán)英納湖比賽上的凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)（右一的余光偉在2017年底離隊(duì)）

山地賽場上的最強(qiáng)傳說，“山神”封寬杰

這一切的發(fā)生并不是沒有預(yù)兆：在今年開年以來，坊間就一直傳聞車隊(duì)母公司的凱路仕，其公司以及工廠均已經(jīng)“非常艱難”；而到了年中，凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)的簽約車手們往往是零零散散的在各個(gè)賽場輾轉(zhuǎn)，不再像前兩年般以一個(gè)“兵強(qiáng)馬壯”的整齊陣容出現(xiàn)。

凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)是廣州凱路仕公司全資組建的公路車隊(duì)，除此之外凱路仕公司還在國內(nèi)外的多個(gè)不同類型自行車賽場有贊助投入，包括在國內(nèi)山地賽場上頻繁亮相的TROPIX烈風(fēng)的品牌代言人，前奧運(yùn)會(huì)山地賽冠軍馬?。∕iguel Martinez）。

野途傳媒隨后聯(lián)系到車隊(duì)負(fù)責(zé)人Terry（龔子明），Terry表示，凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)可以說是自己幾年來的心血，自己在這幾年間也為車隊(duì)盡心盡力，就這個(gè)事情也已經(jīng)在幾個(gè)月以來盡力的去與公司作爭取和溝通，而發(fā)展到目前這個(gè)地步實(shí)屬無奈和遺憾；同時(shí)，對于車隊(duì)車手們決定走法律程序去維護(hù)自身利益的做法也表示理解。

小編觀點(diǎn)：希望各方能夠心平氣和相互理解包容處理此事。首先要感恩那些為中國自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的企業(yè)，正是他們多年來的投入，讓一批熱愛騎行的車手得以生存。企業(yè)臨危之際，多方協(xié)商為妥。

編輯：劉劍璞

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