8月19日在剛剛結(jié)束的中國自行車聯(lián)賽重慶奉節(jié)三峽之巔站的比賽中，來自美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的胡甜甜再證其“坡神”威名，以較大的領(lǐng)先優(yōu)勢單飛奪冠；而以個人名義參賽的施文通在豪強(qiáng)云集的本站比賽中成為最讓人意想不到的黑馬，僅次于胡甜甜之后過線奪得亞軍；和冠軍胡甜甜同樣來自美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的朱俊和胡志超攜手過線位列第三第四，森地客鑫元鴻車隊吳云飛第五。
凱路仕烈風(fēng)車隊吐爾松江·布爾力克
森地客鑫元鴻車隊郭鑫偉
現(xiàn)場的熱氣球
奉節(jié)，隸屬重慶，位于長江三峽之首，庫區(qū)腹心，是渝東北門戶。境內(nèi)有白帝城?瞿塘峽和天坑地縫兩大4A級景區(qū)和一系列國家級景點形成的喀斯特自然景觀群。
中國自行車聯(lián)賽與奉節(jié)結(jié)緣于2015年，而重慶奉節(jié)站比賽是2017年中國自行車聯(lián)賽的第七站比賽，也是中自聯(lián)歷史上第二次在奉節(jié)舉辦。本站比賽的賽程為76.2km，超過70%為爬坡路段，前半段較緩但中后段難度劇增到HC級爬坡，因此本站比賽被譽(yù)為中自聯(lián)2017賽季最高難度的“皇后賽段”；此外，本站比賽路況較2015年有較大改善，新加入的濱江大道風(fēng)景如畫，省道爬坡路段重新鋪建并加以拓寬，觀景臺增多，補(bǔ)給點也增加至兩處。
賽前
相比起單調(diào)沉悶的城市繞圈賽，類似奉節(jié)站這種純粹意義上的爬坡賽才能呈現(xiàn)出的“赤身肉搏”感更讓人感到興奮。為了準(zhǔn)備今天這站比賽，許多車隊可以說是下足“血本”，許多在平常的中自聯(lián)單站賽事中不常出現(xiàn)的大神這次也到場助陣，比如美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的胡甜甜和朱?。ㄆ匠Ｖ饕獏⒓由降刭愂拢?，凱路仕烈風(fēng)車隊的余光偉（平常主要參加山地賽事）以及吐爾松江·布爾力克，亞塔奇高士特車隊的陳凱（平常一般是長沙順時針車隊身份參加當(dāng)?shù)刭愂拢?，森地客鑫元鴻車隊的崔朝飛和郭鑫偉（平常主要參加山地賽事），諾飛客彥豪車隊的李昕，閱騎網(wǎng)車隊的張濤等等。另外，不少車隊更是提前在山地地形上集訓(xùn)作針對訓(xùn)練，據(jù)稱森地客鑫元鴻車隊提前了一個月在四川巴朗山集訓(xùn)，只為應(yīng)對本站的艱難爬坡。
開賽不久的主車群
馬海軍在集團(tuán)前方領(lǐng)騎，其所在的閱騎網(wǎng)車隊在前半程比賽中十分積極的控團(tuán)
在集團(tuán)中的森地客鑫元鴻車隊吳云飛
早上9點比賽鳴槍開賽，在前半段較緩爬坡中主力車隊車手們并沒有太大發(fā)力，森地客鑫元鴻車隊和閱騎網(wǎng)車隊輪流進(jìn)行著控場，主車群也一直保持著一個較完整的大團(tuán)形狀。此過程中有個插曲，總積分榜第一的龍衫擁有者胡浩的車子后輪發(fā)生機(jī)械故障，所幸隊友為他更換好后輪后，合力將其順利送回到主集團(tuán)里。
比賽在進(jìn)入到中后段的陡坡時發(fā)生了集團(tuán)分化，一些車隊的”重量級“沖刺手們開始掉隊，其中包括美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的孔文生、亞塔騎高士特車隊的王磊，諾飛客彥豪車隊的鄒波等。而領(lǐng)先集團(tuán)方面，陳凱、胡甜甜和吳云飛等人輪番進(jìn)攻，帶出一隊領(lǐng)先集團(tuán)。
進(jìn)入山路后通過一個隧道，爬坡好手們都擠到前排就位
一看就是一副準(zhǔn)備開始搞事的胡甜甜
嘗試緊盯胡甜甜的余光偉
比賽進(jìn)入到最艱難的最后25公里爬坡，胡甜甜再次發(fā)力甩開其他車手進(jìn)入單飛狀態(tài)，而此時以個人名義參賽的浙江車手施文通也突了出來；在他后面是美利達(dá)車隊的朱俊和胡志超，兩個人相互配合全力追趕；而這兩人身后的吳云飛雖然狀態(tài)不錯，但顯然是雙拳難敵四手。在吳云飛身后，陳凱與余光偉合力進(jìn)行追擊，但時間差并沒有縮短。
初始的領(lǐng)先小隊，胡甜甜、洪坤弘、吳云飛、余光偉、陳凱
施文通
朱俊
終究，在最后的陡坡上胡甜甜實現(xiàn)了單飛再沒人能跟上
備受關(guān)注的胡浩與樊超和馬海軍組成小集團(tuán)，處于第8到第11左右的位置。而樊超的狀態(tài)似乎更好，幾次嘗試發(fā)起進(jìn)攻，并拉近了與余光偉和陳凱的距離，在隨后的陡坡處，他和胡浩還有洪坤弘實現(xiàn)了超越，三個人組成了小集團(tuán)一直前往終點。
期待冠軍沖線的小觀眾
胡甜甜！繼當(dāng)年天池天山站問鼎山巔后，今天再次在重慶奉節(jié)的爬坡賽段笑傲群雄！同時，還以2小時21分53秒成績，刷新了2015年丁勇創(chuàng)下的2小時22分2秒的單站記錄
施文通奪得亞軍，本站比賽最大黑馬！
朱俊和胡志超攜手過線位列賽段第三第四
吳云飛第五
隨后一個小團(tuán)沖刺，樊超領(lǐng)先于胡浩過線，位列賽段第六
胡浩第七，同時順利保下龍衫
在最后終點線所在的興隆鎮(zhèn)山頂，美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊胡甜甜成為第一個通過終點線的車手，以2小時21分53秒成績笑傲奉節(jié)站三峽之巔，繼2015年丁勇的2小時22分2秒成績之后刷新該站記錄；繼胡甜甜之后，朱俊和胡志超的聯(lián)手作戰(zhàn)并未將施文通追回，而施文通成功以2小時22分14秒成績摘獲亞軍；之后是同為美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的朱俊和胡志超的攜手過線，成績均為2小時23分10秒；森地客鑫元鴻車隊吳云飛以2小時23分48秒獲賽段第五；身披龍衫的胡浩位列第七過線，順利保住龍衫。
胡老板今天比賽過程遭遇機(jī)械故障顯然不開心，不過順利保住龍衫是不幸中的萬幸
賽段前三：可以說今天比賽成績中最出人意外的便是個人參賽的施文通奪得亞軍
團(tuán)體成績頒獎
明天在同一個廣場起點將進(jìn)行第二天賽程，年齡A/B組和女子公開組的比賽，22.6km的賽程，終點設(shè)置在白帝城。
編輯：劉劍璞
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胡老板率領(lǐng)的森地客鑫元鴻運(yùn)氣實在有點差